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VW reduce niveles de seguridad del Fox para Centro y Suramérica
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Externo
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3205 |
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Airbag y cinturón de seguridad: una pareja inseparable
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Externo
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3456 |
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Reposacabezas
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DGT
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3278 |
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Efectos de la velocidad
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DGT
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4680 |
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Latigazo cervical
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Externo
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4669 |
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La seguridad pasiva de las rotondas
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Luis M. Xumini
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3057 |
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La relación causa-efecto entre la velocidad y los accidentes
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Luis M. Xumini
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3546 |
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Políticas de seguridad vial: ¿cuáles son sus fundamentos?
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Luis M. Xumini
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3082 |
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Una Consideración en 3D de los Modelos Lineales de Deformación
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Gustavo Enciso
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2968 |
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Error in the estimate of the energy for residual deformation
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Gustavo Enciso
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2591 |
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La física inútil
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Ana María Sánchez Mora
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13776 |
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Número de Identificación vehicular
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Externo
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11183 |
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El Neumático
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Externo
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3711 |
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Airbag para motocicletas
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Externo
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3441 |
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Balizamiento, señalizacion en puestos de control
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Daniel Enrique Bled.
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3826 |
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Dispositivos de contencion o defensas laterales
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Daniel Enrique Bled
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3695 |
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Detencion en la calzada o banquina
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Daniel Enrique Bled.
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3273 |
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Estructura víal- Obstaculizaciones dinámicas y estáticas
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Daniel E. Bled
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3202 |
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Los burros y la visibilidad
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Luis Xumini Soler
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3018 |
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Una panacea causal: la velocidad inadecuada
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Luis Xumini Soler
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2516 |
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La inseguridad vial y la mentalidad reglamentista
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Luis Xumini Soler
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2426 |
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El rotondismo fundamentalista
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Luis Xumini Soler
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2461 |
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¡PELIGRO! Señalización por obras viarias
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Luis Xumini Soler
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2541 |
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Reductores de velocidad
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Daniel E. Bled
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4000 |
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¿Para que se hace un crash test?
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Mercedes L.
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3486 |
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3DEyeWitness
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Administrador
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2881 |
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Aplicaciones planimétricas
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SICTRA
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3363 |
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El neumático en accidentología vial
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Scarpellino Paulo German
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5422 |
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Homicidio culposo en tránsito
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Nelson Cruz Lazcano
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38444 |
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2002 Technical Book: Maragnoni el neumático inteligente
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Marangoni
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2586 |
