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VW reduce niveles de seguridad del Fox para Centro y Suramérica
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Externo
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3518 |
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Airbag y cinturón de seguridad: una pareja inseparable
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Externo
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3797 |
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Reposacabezas
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DGT
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3628 |
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Efectos de la velocidad
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DGT
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5055 |
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Latigazo cervical
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Externo
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4997 |
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La seguridad pasiva de las rotondas
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Luis M. Xumini
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3374 |
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La relación causa-efecto entre la velocidad y los accidentes
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Luis M. Xumini
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3869 |
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Políticas de seguridad vial: ¿cuáles son sus fundamentos?
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Luis M. Xumini
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3371 |
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Una Consideración en 3D de los Modelos Lineales de Deformación
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Gustavo Enciso
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3235 |
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Error in the estimate of the energy for residual deformation
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Gustavo Enciso
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2891 |
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La física inútil
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Ana María Sánchez Mora
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14773 |
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Número de Identificación vehicular
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Externo
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12671 |
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El Neumático
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Externo
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4270 |
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Airbag para motocicletas
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Externo
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3845 |
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Balizamiento, señalizacion en puestos de control
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Daniel Enrique Bled.
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4717 |
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Dispositivos de contencion o defensas laterales
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Daniel Enrique Bled
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4166 |
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Detencion en la calzada o banquina
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Daniel Enrique Bled.
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3615 |
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Estructura víal- Obstaculizaciones dinámicas y estáticas
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Daniel E. Bled
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3507 |
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Los burros y la visibilidad
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Luis Xumini Soler
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3529 |
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Una panacea causal: la velocidad inadecuada
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Luis Xumini Soler
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2805 |
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La inseguridad vial y la mentalidad reglamentista
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Luis Xumini Soler
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2713 |
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El rotondismo fundamentalista
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Luis Xumini Soler
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2741 |
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¡PELIGRO! Señalización por obras viarias
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Luis Xumini Soler
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2850 |
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Reductores de velocidad
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Daniel E. Bled
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4392 |
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¿Para que se hace un crash test?
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Mercedes L.
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3810 |
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3DEyeWitness
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Administrador
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3187 |
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Aplicaciones planimétricas
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SICTRA
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4136 |
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El neumático en accidentología vial
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Scarpellino Paulo German
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6600 |
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Homicidio culposo en tránsito
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Nelson Cruz Lazcano
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46647 |
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2002 Technical Book: Maragnoni el neumático inteligente
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Marangoni
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2886 |
