Hablemos de...

Ing. Victor Antonio Irureta

Investigador Forense de los accidentes de tránsito

Accidentes de tránsito, hechos de tránsito, accidentes de tráfico, accidentologia vial, reconstrucción forense de un incidente vial o como se le quiera llamar son eventos que producen lesiones y no suelen ser aleatorios o inevitables. Por esta razón, existe un grupo de investigadores que dedican largas horas de su vida cotidiana a establecer los métodos y modelos que permiten representarlos y reproducirlos de la forma más clara como herramienta científica para los nuevos investigadores y para aquellos que no los son.

En Sudamérica tenemos exponentes de una grandeza indiscutible y sobre todo en Argentina en donde la acccidentología vial a tenido un impulso impresionante de la mano de investigadores que se han convertido en los maestros de generaciones no sólo en su nación, sino que sus trabajos han sido de trascendencia internacional.

El Ingeniero Naval Don Víctor Antonio Irureta es sin duda uno de los precursores de esta especialidad. Destacado investigador de excelencia que ha llevado de la mano a generaciones de peritos.

Su texto de Accidentologia Vial, es sin duda el que más se a vendido en América y que a servido de referencia metodológica a expertos de diversas naciones.

La sencillez y humildad de Víctor lo han colocado por sus meritos en un lugar privilegiado en la historia de la investigación para encontrar las causas que llevan a la producción de un accidente de circulación.

Los métodos propuestos por él han sido avalados por investigadores internacionales y asumidos como métodos efectivos en universidades de todo el mundo. Basta un breve repaso a su extensa aportación bibliográfica para entender la importancia del trabajo realizado por este investigador:

Trabajos

• Método para determinar evitabilidad  o no del accidente

• Definición física de Embestido-embistente

• Método de “Las dos películas” para calificación de embestido-embistente, coembistente

• Definición física de embistente virtual

• Método “I.A.V.” para la reconstrucción de accidentes con peatones -

• Clasificación de protagonistas:  activo-pasivo, directo-indirecto

• Crítica a la utilización de “eficiencia de frenado”

• Accidentología Científica vs Accidentología Mágica

• Discusión sobre el “Triangulo Accidentológico”

• Demostración que la Accidentología es a la Seguridad Vial, lo que la Medicina es a la Salud Pública

• Instalar en Argentina la necesidad de circular con las luces bajas encendidas las 24 hs.

• Redactar los fundamentos de la Ley sobre circular con las luces bajas encendidas las 24 hs.

• Autor de "Accidentología Vial Y Pericia" (Ed. La Rocca 1996 - 2000 – 2003- 2005-2009).

• Clasificación de protagonistas de accidentes en Directo-Indirecto-Activo-Pasivo

• Sistematización del método de  análisis de evitabilidad o inevitabilidad  de accidentes.

• Definición técnica de embistente físico

• Método de “las dos películas”

• “Embestimiento de Peatones” -Método “I.A.V.” para la reconstrucción de accidentes con peatones - en prensa- (introducción publicada por “Securitas Vialis” , junio 2010)

• “Accidentología Para Juristas ( Y Otros No Ingenieros)” -en prensa-

• Accidentes Con Motocicletas –en preparación-

• Instalación  en Argentina de la conveniencia de circular con luces medias encendidas aún de día

• Autor de los fundamentos del proyecto de ley de obligatoriedad de circulación permanente con las luces  medias encendidas (promulgado).

• Artículos de Ingeniería,  Accidentología  y Seguridad Vial publicados en revistas y periódicos:

A.C.A- Todo Transporte- Colegio De Ingenieros- Revista Vial-. Todo Riesgo, Diario del viajero,  dia-rios y periódicos regionales, Etc.

¿Por qué es trascendente el trabajo del Ing. Irureta?

Tomando en cuenta que la mortalidad es sólo una de las facetas del problema. A escala internacional se estima que por cada muerte relacionada con accidentes de tráfico hay 50 individuos con lesiones de diversa magnitud.

En México la relación es mucho más estrecha: una muerte por siete lesiones, lo que nos habla de una altísima letalidad de estos eventos en nuestro contexto. La atención oportuna y algunas medidas regulares de prevención pueden reducir la letalidad de los accidentes de tráfico, pero frecuentemente no evitan las secuelas discapacitantes a mediano y largo plazo. El impacto de estas secuelas en el desarrollo personal, familiar y económico apenas comienza a ser vislumbrado. Se calcula que en México los daños materiales asociados con accidentes vehiculares en 2002 produjeron pérdidas por 1 500 millones de pesos, cifra a la que habría que agregar el impacto económico asociado a la atención médica, así como las pérdidas monetarias por no poder trabajar mientras se logra una completa rehabilitación.

Las estrategias de prevención en pocos ámbitos son tan obvias como en este caso, pero fallidas en su aplicación y ante ésta falla los problemas legales latentes siempre se revelan. Si hiciera falta traer a colación alguna dolorosa evidencia en este sentido, se puede mencionar que las fallas metodológicas en la investigación se presentan en los "expertos" que no dan una.

"Accidentología Magica" denomina Irureta  a la falsa ciencia, y a aquellos que dicen ocupar la física y la matemática, cuando en la realidad no conocen ni siquiera superficialmente el movimiento de los cuerpos y las leyes que los rigen.

Victor A, Irureta ha luchado en varias tribunas para que la ciencia recobre su digno lugar que le han escatimado por necedad y corrupción. La formación académica es imprescindible para la formación de nuevos ciudadanos.

Calidad profesional y académica de Don Victor Irureta:

• Ex Consejero del Consejo Profesional De Ingeniería Naval. (COPIN).

• Ex Representante del COPIN en el Convenio Marpol (Maritime Polution).

• Miembro de la Comisión De Peritos Del COPIN.

• Miembro de la Comisión de Peritos del Distrito VI del Colegio de Ingenieros  Pcia. B.A.

• Miembro de la Comisión de Peritos del Colegio de Ingenieros  Provincia de  Buenos Aires.

• Representante del COPIN a la Comisión de la Junta  Central de los Consejos Profesionales De La Ingeniería de Jurisdicción Nacional.

• Co fundador de SIPAJ (Sociedad Interdisciplinaria de Peritos y Auxiliares de la Justicia).

• Miembro fundador de AIIA (Asociación de Ingenieros de Investigación de Accidentes).

• Miembro Correspondiente Honorario de INFORVIAL  (Instituto De Formación Vial) de la Repú-blica Oriental del Uruguay.

• Miembro fundador del Foro Nacional Argentino del International Forum of Rural Transport Deve-lopment (IFRTD).

• Miembro del Comité Científico Permanente del Congreso Iberoamericano de Accidentología Vial

• Socio Honorario de la Sociedad Argentina de Evaluadores de Salud.

• Jurado de Concurso para cargos de profesores de Accidentología en la Facultad de Ciencias de la Criminalística del Instituto Universitario de la Policía federal.

Docencia

- Ex Docente Facultad De Ingeniería  UBA. (Máquinas Marinas II)

- Ex Profesor De Ciencias (Instituto Buenos Aires).

- Ex Docente Univ. Marina Mercante. (Construcción Naval - Plantas Propulsoras).

Victor A. Irureta con el Director General de Criminalistica.com.mx en la Ciudad de Queretaro en México

Finalmente, Victor Irureta representa a un grupo reducido de investigadores forenses que buscan afanosamente que los nuevos investigadores se preparen académicamente, no improvisados. Las vicisitudes experimentadas durante su formación le brindaron su tenacidad  y la búsqueda de requisitos fundamentales de los que aún se forman para dictaminar. Seguramente, a través de este proceso se ampliará el panorama a los nuevos investigadores y entiendan con claridad lo que su labor implica y lo que busca la ciencia, un mundo más justo.

Así lo entiende Víctor, así lo comprende criminalistica.com.mx